97国际娱乐

即将过去的2022年持续被阴霾笼罩，也让还未到来的2023年，充满了各种不确定性。是原地蛰伏、暂时躺平，还是坚定信心、突破求变？

11月29日，第十届36氪WISE2022 新经济之王大会盛大开幕。本次大会以“守望中国，保持创新”为主题，通过一个主会场和新能源、数字化、企服、双碳等十个分会场，邀请权威嘉宾高价值、高密度深度输出，共同展望产业趋势动向，探索中国新经济发展之路。

30日，大会将从投资人、硬核科技、数字全球化、XR与元宇宙、机器人五大赛道，组织多元对话，探索产业机遇、创投风向，交流企业创新逻辑，探讨企业如何以创新赋能全球化竞争之路。九七机器人CEO钱莫天受邀出席，与各位嘉宾共同探讨“机器人行至智能化下半场，如何抓住下游产业变革机遇”。

在会上，钱总分享了搬运机器人的行业变化。钱总认为，从产品和技术来看，无人叉车等智能底座逐渐被广泛认可，开始进入成本竞争阶段；在软件端，定制化的业务数字化系统对客户的价值明显提升，付费意愿越来越高。如某室外物流园区，搬运路线长达一公里，但仍然采用传统搬运模式，限制了整体效率的优化，通过应用九七无人叉车，打通了运行系统，效率得到提升，运营实现优化。

从市场来看，作为搬运之王的叉车单年次的销量可达150万辆，其中无人叉车的渗透率只有1%，但市场正在发生一些变化——无人化的叉车开始出现了批量化落地的迹象。九七无人叉车在物流分拨中心已经实现了单仓百台落地，这得益于自动驾驶的技术提升、传感器成本下降以及逐步形成的闭环解决方案。

从资本来看，虽然整体有些遇冷，但关注点也在发生变化，大家开始关注边际贡献、利润以及实际的价值，这也会把关注点回归到机器人的商业本质。

有嘉宾提到，由于同质化严重，97国际娱乐纷纷打起了价格战。对此钱总表示，价格战的原因是产品间的差异化较低。应对价格战，硬件要做爆款产品，做到极致，实现规模化落地；软件方面，要加强算法、系统等数字化壁垒，加强产品差异化。

对于最近大火的人形机器人的适用性，钱总认为需要根据应用场景来判断，L4级别的自动驾驶是生产工具，而不是消费品。在生产端，机器人的形态与现场工作契合是最重要的，人形机器人更适用于服务场景。

新经济发展，是一场没有终点的“马拉松”。一路上，九七不仅成功推出高速度、高安全性、高环境适应性的无人叉车，更是成功将无人叉车单体智能发展为群体智能，开创了无人叉车的群体应用。

在各个仓库中，由几十台、上百台的九七无人叉车组成了传送线，无人叉车将现场运行数据传输至后台调度系统，这时调度系统可以完成单台叉车所不具备的全局智能调度规划，并对货区饱和度进行智能化的管理，通过货物就可以实现全场的数字化。

在未来，九七将秉持“让人类不再搬运”的使命，以产品创新为动力，持续关注市场需求，不断实现技术迭代，为客户提供更高价值的产品及服务，赋能行业发展，助力企业数字化转型升级。